使硬币自然产生氧化层最简单的方法是:将干净的没有油脂的硬币放入10%的 连二亚硫酸盐溶液中浸泡10-20秒。取出后冲洗干净，用软布擦干。经过连二亚 硫酸盐溶液浸泡过的铜币便会发出令人愉快的青铜光泽，而且一般再也不会被锈蚀。

在硬币表面涂上清漆有助于铜币和铜镍合金币的保存。最好用有光泽的家俱 清漆，用丙酮很容易将其清洗下来。

新硬币(银、铜、铜镍合金、黄铜币)在装入收藏盒之前，应将手指碰到过 的地方清洗干净。锈蚀总是从手碰过的地方开始产生的。

延伸拓展

国历史上面值最大的铜币，当推新朝王莽(8-24)发行的"国宝金匮直万"古铜币，面值为1万枚五铢钱。据史料记载，王莽在位16年，由于国库空虚，共进行了4次货币改革，每改一次，就搜刮老百姓一次。"国宝金匮直万"是王莽最后一次货币改革铸造的，其形状如葫芦。上部为方孔圆形，铸有"国宝金匾"篆字;下部为正方形，上铸篆体"直万"两字，字体十分精美;中部系一短颈，连接上下两部。在当时，万枚五铢钱，可兑换黄金一市斤，而一枚"国宝金匮直万"钱，竟值一斤黄金，可见其剥削之程度惊人了。"国室金匮直万"钱，由于面值过高，发行时间很短，清代之前没有发现其实物。至清光绪二十七年(1901年)，西安一农民在平地时发现两枚。一枚被古币收藏家张叔驯购得。另一枚被英人柳玛购去，后由上海集币家张晋购回。以后又归陈仁涛收藏，解放前夕，陈移居。50年代初，政府用重金将其购回，现藏于历史博物馆。

5、在东北风靡一时的大车店？

东北地区，曾经有一种特殊的营业场所存在，这种营业场所巅峰时期发展迅速，甚至因其建立了不少集镇，如今却消失得无影无踪了，不过，却有很多城市，依然沿用着它曾经的名字，这个营业场所正是东北的大车店。

在明朝时期，明朝的来到东北都是利用水路，曾经明朝进攻高句丽，就是利用了水路运输，保证了自己方面的补给，最终获得了战争的胜利。明朝这样的选择，主要因为明朝的造船工艺很发达，另外一个原因是东北的道路不好走。这样的情况一直延续到了清末的开禁，加之交通运输业发展，初期的胶皮大轱辘车出现，闯关东的人大量进入东北，于是大大小小的动力大车越来越多，涌入东北地区。

清末初的赶大车师傅依靠长途运输赚钱，一路上极为辛苦，又要防范当时猖獗的匪盗，还要面对东北地区的严寒，夜间睡觉也不敢睡深，免得有毛贼盗了货物等等，诸多烦心事儿加在一起，让赶大车的师傅们苦不堪言。

在这种背景之下，一种叫大车店的营业场所应运而生，大车店类似于古代的驿站，也与今天的高速服务区相似，但是又有所不同。沿途设置大车店，四十里一个，一开始专门服务于赶大车的师傅们，为他们提供看管货物，停车，喂草料等服务，还提供热炕头住宿和食物。大车店的出现，让赶车师傅们乐开了花，虽然大车店的环境不是上等，但是在寒冷的东北，夜里能睡热炕头，吃口热乎饭，这对于赶车师傅来说，已经是天下最幸福的事情了。

大车店基本都是土木结构的建筑，用木头做房梁，土和稻草混合成墙壁和热炕。不过，大车店是提供给大车师傅们服务的地方，可不是给富人旅游的宾馆，所以大车店最初是男女混住，一铺炕上男人和女人一起睡，当然了，女人会被分配到炕的一端，并且有帘子阻隔，一般还会给一个尿盆，方便女人，她的身边安排的也会是同行的男人。由于大车店每天都有很多人入住，所以一般也不会出现什么乱子。

一觉醒来，大家会来到一个大厅的屋子里吃饭，屋子里会摆放一些长条凳子，和几张桌子供大家吃饭喝水用。至于饭菜，大车店提供的多数为玉米面大饼子，在那时候能吃口这个已经非常不错了，汤的话会有大萝卜汤，白菜土豆子等等，大鱼大肉就不要想了，除非是自带。这些大车师傅有的条件好一些，会自带点咸菜啥的，算是一路上给自己开个小灶，成了艰苦旅途中的一点欣慰。

时间一久，大家的生活条件都改善了不少，大车店的店主也有不少有钱的金主来经营，于是高端的大车店开始陆续出现，它们的出现，意味着舒适度和服务的提升，开始提供单间住宿，客人点餐，还能有一些增值服务。这样高端的大车店出现以后，将条件不错的大车师傅们的生意都抢了过去，毕竟有点资本后，谁都更喜欢过些舒坦日子。

不过那些差一些的大车店也没因此而倒闭，生意也比从前更红火了，最主要的原因是他们服务的客人群体早已不单单是大车师傅们，更多的手艺人和路过的客人成了他们的新客户。

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